ออดิโอแมน
Permanent Member
Hero Member

ออฟไลน์
กระทู้: 3054

รับออกแบบวงจรหลอด
|
 |
« เมื่อ: กันยายน 11, 2011, 01:40:50 pm » |
|
ซื้อ 1 ตค 54 - 31 ธค 55 ไม่เกิน 1 ล้านบาท เครื่องยนต์ไม่เกิน 1500 (น่าจะผลิตในไทยด้วย) ต้องครอบครอง 5 ปีขึ้นไป คืนเงินภาษีเมื่อครบ 1 ปี (การจ่ายเงินจ่ายเป็นเช็ค) ต้องไม่เคยซื้อรถมาก่อน อาทิตย์หน้ารอมติ ครม. อีกที น้าๆ จ๋า แนะนำรถให้ป๋าที คราวนี้ป๋าไม่ได้กินหญ้าแล้ว แต่จะกินแกลบแทน 
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ลำน้ำ
Permanent Member
Hero Member

ออนไลน์
กระทู้: 3793

|
 |
« ตอบ #9 เมื่อ: กันยายน 11, 2011, 09:38:04 pm » |
|
ชิ้นส่วน ที่สำคัญ มักจะนำเข้าจาก บริษัท แม่ คือ เครื่องยนต์ ครับ แต่ โรงงานที่ผม รู้จัก เค้าก็ผลิต เครื่องยนต์ได้เองแล้ว ตอนนี้ บางรุ่น บางยี่ห้อ น่าจะไทย 100% ได้ครับ เเฮะๆ น่าจะพอได้อานิสงฆ์กะเขาบ้างเพิ่งจอง city ไป เเต่ไม่เข้าใจตรงที่ ผลิตในไทยนี่หมายความว่าอย่างไรครับ ป๋า ออดิโอเเมน ปล. น้ำมันกับเเก๊สกำลังปรับขึ้นอีกเเล้วดูท่าทีว่าจะพุ่งกระฉูดเเบบดึงไม่หยุดฉุดไม่อยู่เป็นเเน่เเท้ เเวะเข้าการเมืองนิสนึง อิอิ
ไม่ทราบครับ ถ้าจะว่าทุกชิ้นส่วนผลิตในไทย ประกอบในไทย ไม่น่าจะมีรุ่นไหนเข้าเกณฑ์นะครับ ดูอย่างตอนญี่ปุ่นโดนซึนามิซิ รถยนต์ขาดเลย แสดงว่านำเข้าชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นด้วย
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
โปรดอ่าน !! น้าลำเป็นหนี้ ท่านใด รบกวนโปรด PM มาให้ด้วย นะครับ (เผื่อจำไม่ได้ครับ) ติดต่อ น้าลำน้ำ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
micro™
Permanent Member
Hero Member

ออนไลน์
กระทู้: 3385

May the Force Be with You
|
 |
« ตอบ #22 เมื่อ: ธันวาคม 19, 2011, 09:31:11 am » |
|
รัน-อิน กับการใช้รถใหม่ บางท่านคิดว่ารถป้ายแดงไม่จำเป็นต้อง รัน-อิน เพราะทางโรงงานได้ รัน-อินเครื่องยนต์มาแล้ว ซึ่งก็ถูก แต่สำหรับส่วนประกอบอื่น ๆ เช่น เกียร์ เฟืองท้าย เบรค ช่วงล่าง ฯลฯ ถึงแม้จะมีมาตรฐานการผลิตกำหนดไว้ แต่การทำงานร่วมกัน ย่อมมีอาการ คับ ฝืด ตึง เป็นเรื่องธรรมดา ซึ่งสังเกตได้ตอนที่เราถอยรถป้ายแดง ออกมาขับ ( สำหรับท่านที่มีสตางค์หนา ในยุคเศรษฐกิจ ลุ่ม ๆ ดอน ๆ ) ความจริงขบวนการ รัน-อิน ก็ไม่มีอะไรมากขอให้ดูแลเอาใจใส่สละเวลาให้กับเค้า ( รถคันโปรด ) ซักประมาณ 2,000 – 3,000 กิโลเมตรแรกให้ดี ๆ ก็พอ เรามีดูกันว่าจะดูแลอะไรบ้าง 1. เครื่องยนต์ -ไม่ ควรเติมหัวเชื้อใดๆลงในเครื่องยนต์เพราะมันไม่มีประโยชน์อะไรกับเครื่องยนต์ เลย สู้คุณเก็บเงินไว้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ ดีกว่า - การติดเครื่องยนต์ครั้งแรกอย่าเหยียบคันเร่งหลังจากเครื่องยนต์ติดแล้วทันที ใจเย็นซักนิด รอให้น้ำมันหล่อลื่นวิ่งพ่านในเครื่องยนต์เสียก่อนและไม่ควรเปิด แอร์ทันที รอให้เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิทำงานก่อน (ถ้าจอดรถไว้กลางแจ้งก็เปิดกระจกระบายความร้อน ก่อนก็ได้ เดี๋ยวจะเป็นลมไปซะก่อน) - ถึงแม้รถของคุณจะมีแรงม้ามากมายก็ไม่จำเป็นจะต้องเรียกออกใช้งานในตอนนี้ รอบในแต่ละเกียร์ - เมื่อคุณต้องวิ่งทางไกล พยายามหลีกเลี่ยงการใช้รอบเครื่องยนต์ที่คงที่เกิน 5 นาทีให้ทุกอย่างเข้าที่เข้าทาง ก่อนก็ไม่เสียหายและไม่ควรใช้รอบเครื่องเกิน 4,000 รอบ/นาที ข้อนี้แล้วแต่ฝีเท้าของคุณ (ทางที่ดีอดไป เที่ยวต่างจังหวัดซักเดือนเพื่อรถคันโปรดของคุณจะดีกว่า) - ขยันตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรค น้ำมันคลัทช์ น้ำในหม้อน้ำฯลฯ เพราะบางครั้งอาจเกิด ความผิดพลาดจากการประกอบก็เป็นไปได้ - ก่อนดับเครื่องยนต์ควรให้รอบเครื่องเดินเบาที่สุด โดยการปิดแอร์ และห้ามเร่งเครื่อง เพราะการเร่งเครื่อง จะทำให้มีน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนค้างอยู่ภายในห้องเครื่อง ซึ่งจะเป็นอันตรายกับกระบอกสูบ และแหวน ตอนที่คุณติดเครื่องอีกครั้ง 2. เกียร์และเฟืองท้าย - ช่วงการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์เดินหน้าเป็นเกียร์ถอยหลัง ควรรอให้รถหยุดสนิทเสียก่อน แต่สำหรับ ผู้ที่ใช้เกียร์อัตโนมัต ิเวลาเปลี่ยนเกียร์ เดินหน้าเป็นเกียร์ถอยหลัง ควรเหยียบเบรคให้รถหยุดสนิทก่อน( แต่จะให้แจ๋ว หลังจากรถหยุดสนิทแล้วซัก 2-3 วินาที จึงค่อยเปลี่ยนเกียร์ ทั้งนี้เพื่อรอให้ราวเกียร์หยุดหมุน อย่างสนิทก่อน) - ในการขับรถทางไกล ในช่วงประมาณทุก ๆ 2 ชั่วโมงควรมีการหยุดพักรถเสียหน่อย ซัก 5 - 10 นาที เพื่อการระบายความร้อนออกจากห้องเกียร์และเฟืองท้าย ซึ่งเป็นการ คงสภาพให้น้ำมันไม่ให้เสื่อมสภาพเร็ว - การปลดเกียร์ว่าง ขณะรถเคลื่อนที่จะเป็นการทำลายระบบเกียร์โดยไม่จำเป็น เพราะ น้ำมันเกียร์จะไม่ถูก สูบฉีดในห้องเกียร์อย่างเต็มที่ 3. คลัทช์ - ไม่ควรเตรียมพร้อมเข้าเกียร์และเหยียบคลัช์ค้างไว้ ตอนติดไฟแดงอาศัยเบรคมือจะดีกว่า - ถ้าไม่มีความจำเป็นไม่ควรใช้คลัทช์แทนเบรคยกเว้นตอนฉุกเฉิน เช่นตอนลงเขา - ควรประมาณตนอย่าทำเก่งบรรทุกน้ำหนักเกิน เพราะคุณอาจจะต้องเสียเงินกับการเปลี่ยนคลัทช์ใหม่ 4. ระบบพวงมาลัย กันสะเทือน และล้อ - ไม่ควรหมุนพวงมาลัยอยู่กับที่โดยไม่จำเป็น ถีงแม้ว่ารถของคุณจะมีพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้ เพราะการทำเช่น นั้นจะทำให้ ลูกหมากระบบพวงมาลัย ทำงานหนักโดยไม่จำเป็น - รถใหม่ป้ายแดง หรือรถเก่า ถ้าเจอหลุมหรือลูกระนาดอย่าใจร้อนควรชะลอความเร็วลงสักนิด - เวลาจอดรถอย่าหักล้อจนสุดด้านใดด้านหนึ่ง และควรหลีกเลี่ยงการจอดรถในพื้นที่ตะแคง - ควรตรวจสอบลมยางอย่างสม่ำเสมอให้อยู่ในพิกัด เพราะลมยางอ่อนจะเป็นการทำร้ายยาง ระบบช่วงล่าง ระบบพวงมาลัยได้มากทีเดียว 5. อื่น ๆ - รถยนต์สมัยใหม่ที่มีการใช้ระบบอิเลคทรอนิคส์ ถ้าคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมควรปรึกษากับเจ้าหน้า ที่ประจำศูนย์ที่ขายรถให้คุณสักนิด ไม่เช่นนั้นคุณอาจขับรถป้ายแดงไปจอด เสียอยู่ข้างถนน ** copy เค้ามา ครับ ป๋า  เกียร์ออโต้ 1000 โลแรก ต้องรันอินไหมครับ เช้านี้ขับจากขอนแก่นไปหนองบัวลำภู เข็มแช่อยู่ที่ 80 กม./ชม. เป็นความเร็วที่ผมรู้สึกดี รอบไม่เกิน 2500 rpm ผมว่ารถสมัยนี้ขับง่ายนะครับ รอบต่ำ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|